Türkiye elektrikli otomobil satışlarında AB’de ilk 5’i zorluyor

Avrupa ve Asyalı birçok marka, daha ilkin duyurusunu yapmış olduğu iddialı modellerini yıl içinde Türkiye pazarında da satışa sundu. Elektrikli otomobillerin eş anlamlısı olarak kullanılan “yeşil otomobillerin” yanı sıra elektrikli mobilitenin bir öteki parçası olan hibrit motorlu araçların sayısı da giderek artıyor.Otomotiv Dağıtıcıları ve Mobilite Derneği’nden (ODMD) derlenen verilere gore, Türkiye’de ocak-şubat döneminde benzinli otomobiller […]

Mar 28, 2024 - 12:40

Türkiye elektrikli otomobil satışlarında AB’de ilk 5’i zorluyor

Avrupa ve Asyalı birçok marka, daha ilkin duyurusunu yapmış olduğu iddialı modellerini yıl içinde Türkiye pazarında da satışa sundu. Elektrikli otomobillerin eş anlamlısı olarak kullanılan “yeşil otomobillerin” yanı sıra elektrikli mobilitenin bir öteki parçası olan hibrit motorlu araçların sayısı da giderek artıyor.Otomotiv Dağıtıcıları ve Mobilite Derneği’nden (ODMD) derlenen verilere gore, Türkiye’de ocak-şubat döneminde benzinli otomobiller 97 bin 861 tane satışla birinci, hibrit otomobiller ise 21 bin 594 adetle ikinci sırada yer aldı. Dizel satışlar 15 bin 910 tane, otogazlı satışlar da 1181 tane oldu. Söz mevzusu dönemde, yalnız elektrikle beslenen tam elektrikli otomobil satışları ise 8 bin 255’e ulaştı. Araçtaki aküyü şarj etmek için benzinli bir motor jeneratörle bir elektrik motorunu çalıştırarak tekerleklere güç elde eden sisteme haiz (uzatılmış menzil) araçlar da dahil edildiğinde elektrikli otomobil satış rakamı 9 bin 772’ye terfi etti. Uzatılmış menzil otomobiller de Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu (GTIP) olarak “elektrikli” sınıfında yer ediniyor.

İlk 2 ayda otomobil satışları geçen senenin aynı dönemine gore benzinlilerde yüzde 49,3 artarken, dizellerde yüzde 0,5 ve otogazlı otomobillerde yüzde 43,3 azaldı. Bu zamanda hibrit otomobil satışları yüzde 113,8, tam elektrikli otomobil satışları ise yüzde 329,5 artış kaydetti.

Geçen senenin ocak-şubat döneminde yüzde 68,1 olan benzinli otomobillerin toplam satışlardan almış olduğu hisse, bu senenin ilk 2 ayında yüzde 66,9’a geriledi. Dizel otomobillerin oranı yüzde 16,6’dan yüzde 10,9’a, otogazlı otomobillerin oranı da yüzde 2,2’den yüzde 0,8’e geriledi. Tam elektrikli otomobillerin oranı yüzde 2’den yüzde 5,6’ya, hibrit otomobillerin oranı da yüzde 10,5’ten yüzde 14,8’e çıktı. Tam elektrikli, uzatılmış menzil elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında, toplam pazarın yüzde 21,5’i elektrifikasyona haiz araçlardan oluştu.

Türkiye otomobil pazarında, elektrikli otomobillerin artan trendi Avrupa otomobil pazarları ile kıyaslandığında da yüksek kalmaya devam ediyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine gore, ocak-şubat döneminde AB devletlerinde tam elektrikli otomobil (BEV) satışı senelik bazda yüzde 17,4 artarak 198 bin 850 tane oldu. Bu zamanda 27 üyeli AB’de en fazla elektrikli otomobil satışı gerçekleştiren ülke 49 bin 953 adetle Almanya oldu. Onu 45 bin 842 satışla Fransa ve 19 bin 380 ile Belçika izledi. Hollanda 17 bin 4 satışla dördüncü, İsveç 10 bin 165 ile beşinci sırada yer aldı. İtalya’da 7 bin 968, İspanya’da 7 bin 180, Danimarka’da 8 bin 100 ve Finlandiya’da 2 bin 917 tane elektrikli otomobil satışı gerçekleştirmiş oldu.

Türkiye, ocak-şubat döneminde gerçekleştirdiği 8 bin 255 tane tam elektrikli otomobil satışıyla İtalya, İspanya, Avusturya, Danimarka ve Finlandiya şeklinde ülkeleri geçerek AB’de 6’ncı sırada konumlandı. Verilere ve pazarın gelişme hızına bakıldığında, İsveç’i yakından takip eden Türkiye’nin, elektrikli otomobil satışlarında ilk 5 için en yakın adaylardan olduğu görüldü. Sektör temsilcileri bu yıl Türkiye’de 120 bin tane elektrikli otomobil satışı ön görüyor.